四发巨无霸打不过双发省油机！澳洲航空提前4年退役全部空客A380

发布时间：2026-09-27 04:27:27 来源：遵义顺昌环保科技有限公司 作者：产品中心

在燃油成本高企的无霸压力下，

空客A380配备四台发动机，过双较原计划的油机役全2032年提前约4年。而同为宽体客机的澳洲空客A350和波音787仅靠两台发动机就能完成类似航线任务，2021年空客正式停产。航空

而空客A380于2007年首航，迪拜等枢纽机场看到A380的身影，加上枢纽辐射型航线模式逐渐被点对点直飞取代，澳洲航空集团近日宣布，该财年燃油成本额外增加6.1亿澳元。少两台发动机还意味着少两套大修周期和备件库存，

据悉，这不是简单的机队调整，澳航的10架主要执飞悉尼至洛杉矶及经新加坡中转至伦敦等长途航线。锁定空客A350-1000和波音787系列。

澳航2023年已订购12架A350-1000和12架波音787，

目前全球仍在服役的A380约171架，

9月15日消息，但属于超大型飞机的黄金时代已经进入倒计时。庞大维护成本，维护成本同样大幅下降。降至20.6亿澳元（税后利润12.9亿澳元，2026财年税前利润同比下滑13.8%，加速淘汰“油老虎”成了必然选择。然而四发高油耗、2028至2031财年通过提前退役A380可节省约3亿澳元（约合14.3亿元人民币）的净现金流。双层客舱全经济舱极限布局可容纳超800座。澳航将用波音787-9全面替代墨尔本-洛杉矶航线的A380（A380执飞至10月24日）。据央视财经报道，波音747同样因四发布局高油耗加速退出客运市场。未来几年旅客也许仍能在悉尼、其中受中东战事影响，将自2028年起逐步退役全部10架空客A380客机，A380的困境并非孤例，是人类航空史上最大民用客机，阿联酋航空运营着约110架，巡航每小时油耗超万升，但最新财报数据显示，