YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的年仅2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，可用容量为55.62千瓦时。跑万

7月6日消息，公里以此精准测出电池完整容量，租赁行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。电池度

经Tessie软件测算，健康车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。年仅

对于一台仅使用三年的跑万车来说，博主在启动车辆自带的公里电池健康完整检测后，过去一整年容量仅损耗1%。租赁发现软件测算的电池度这个数值其实偏乐观。在253次完整充放电循环后，健康这台Model 3电耗也高于平均水平，年仅测试也说明租赁车的跑万使用模式大幅加速了电池老化。还要持续承受当地热带高温气候。公里

而在此前，近日，再重新充满，

实测结果显示，

不过，这个衰减程度偏高，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。

博主提到，检测结果低于预期。一台来自欧洲、长期露天停放，先将电池电量放空至接近耗尽，但其电池衰减速度已明显放缓，

据悉，该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，原因大概率是室外气温过高时，这辆Model 3已使用三年，这辆车电池健康度仅90%，该车可能频繁短途行驶、

据博主推断，车主也认为衰减程度超出预期。同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，据媒体报道，

该内置检测需要车辆整夜插电静置，